1. Protection contre le vent
La raison numéro un semble être une évidence.Je veux dire, c'est pour ça qu'ils sont conçus, pour vous protéger du vent.Ils sont conçus pour disperser le vent venant en sens inverse autour de votre moto et autour du pilote.Boucliers avec une légère lèvre vers le haut en haut, poussez le vent vers le haut et au-dessus de la tête du pilote, en fonction de la hauteur du pare-brise et du pilote.
Un pare-brise plus large aidera à pousser le vent sur les côtés du pilote, réduisant la force contre la poitrine et les épaules.Souvent, le simple fait de détourner le vent peut causer d'autres problèmes liés au vent, comme le souffle du casque ou le vent soufflant d'en bas.Pare-brisepour le tourisme viennent souvent avec une petite ouverture en bas, permettant au vent de passer juste assez pour égaliser la pression derrière le pare-brise et réduire le tremblement.
Les pare-brise de tourisme sont souvent équipés d'extensions réglables qui peuvent être relevées lorsque vous roulez à des vitesses plus rapides sur l'autoroute.La différence de vitesse affectera la façon dont l'air circule sur lepare-brise, et la lèvre supplémentaire s'y ajuste.
Sur certains croiseurs avec de grandes pièces de rechangepare-brise, les cyclistes trouvent parfois nécessaire d'installer des extensions de chaque côté des fourches.Cela empêche l'air de circuler sous le pare-brise et dans vos jambes et votre poitrine.
2. Protection contre la chaleur et le froid
Lorsqu'il fait froid dehors et que vous roulez sur l'autoroute, un pare-brise réduira considérablement les effets du refroidissement éolien.Le refroidissement éolien est la baisse de température perçue et est calculé avec une formule compliquée et sophistiquée.(comme les maths).Mais, pour vous donner une idée, disons qu'il fait 40°F dehors et que vous roulez à environ 55 miles par heure.Vous aurez l'impression qu'il fait 25 °F. Évidemment, vous porterez une veste parmi d'autres couches, mais un pare-brise détournera une grande partie de cet air froid frontal, réduisant ainsi les effets du refroidissement éolien. De même, un pare-brise vous protéger par temps chaud et sec.Lorsque vous transpirez, le vent procure un effet de refroidissement incroyable et vous procure une sensation agréable après être resté assis à un feu stop chaud pendant quelques minutes.Mais, sur de longues périodes, le vent évapore votre sueur à un rythme tel que votre corps peut ne pas être en mesure de suivre, ce qui augmente votre risque de déshydratation.Alors, avoir unpare-brisepour enlever une partie de la chaleur brutale qui souffle sur votre poitrine, vous aidera à durer plus longtemps sur le vélo.
3. Protection contre la pluie
J'ai été pris sous la pluie sur une moto nue, et même si j'avais une veste imperméable, j'étais misérable d'avoir toute cette pluie qui m'a soufflé.C'était nul.Un pare-brise plus grand offrira beaucoup plus de protection contre la pluie.Bien sûr, cela ne vous gardera pas au sec à 100 %, mais cela détournera une grande partie de l'eau venant en sens inverse vers le haut et au-dessus de votre tête, et autour de votre poitrine et de vos épaules.
Si vous courez avec un pare-brise si grand qu'il faut regarder à travers, pensez à appliquer un hydrofuge.Cela aidera l'eau à perler et à glisser plutôt que de créer une nappe d'eau difficile à voir.
Un pare-brise aidera également à protéger votre tableau de bord et vos appareils électroniques montés, selon leur position.Cependant, cela ne les gardera pas à 100% au sec et vous ne devriez pas compter sur un pare-brise pour protéger complètement vos appareils électroniques de l'eau.
4. Protection contre les débris
Un autre avantage du pare-brise est la protection contre les débris qui peuvent vous arriver.Si un petit caillou éjecté d'un pneu suffit à fissurer le pare-brise d'une voiture, pensez à quel point cela vous ferait mal s'il vous frappait.Un pare-brise aidera à attraper les débris projetés par d'autres véhicules.
Les insectes sont un autre argument en faveur d'un pare-brise.Si vous avez déjà eu une libellule qui vous a frappé dans le casque, alors vous comprenez.Oui, il se salit avec le temps, avec tous les tripes d'insectes, et si vous le laissez partir, ils s'accumuleront et deviendront une obstruction visuelle.Mais, la solution simple à cela est de le nettoyer lorsque vous vous arrêtez.
5. Réduire la fatigue
La réduction du souffle du vent en vous aide à réduire la fatigue du cycliste sur de longues distances.Lorsque le vent pousse contre vous, vous travaillez plus dur pour garder votre posture droite et vous serrez plus fort les barres.Vos bras se tirent vers l'avant pour contrer la force.
Cela semble très subtil lorsqu'on a l'habitude de rouler sans pare-brise, mais avec le temps, après des heures sur la route, cela commence à fatiguer les muscles du dos et des épaules ainsi que les avant-bras et les mains.Avant de vous en rendre compte, vous êtes fatigué et vous ne savez pas vraiment pourquoi.
Mais, avec une protection contre le vent, vous pouvez relâcher votre prise sur le guidon, détendre davantage vos épaules, détendre votre tronc.Cela aidera à prévenir la fatigue générale et, à la fin de la journée, vous ne serez pas aussi épuisé.
6. Réduire les douleurs au dos, au cou et aux épaules
Cet avantage découle directement du #5.Se retenir des forces du vent venant en sens inverse peut, avec le temps, causer des douleurs à l'épaule ou dans le haut du dos.Une douleur continue et incontrôlée peut devenir un problème si vous faites un long voyage à moto.
Un autre groupe musculaire vulnérable est celui de votre cou.Combattre constamment votre tête pour ne pas souffler, avec ce gros casque dessus, commencera à faire des ravages sur les muscles de votre cou, ce qui peut entraîner des maux de tête et plus de fatigue.Un pare-brise de taille appropriée peut réduire les risques de ces maux et douleurs afin que vous puissiez passer des vacances à moto confortables.
7. Réduction du bruit
Avouons-le.Conduire une moto est une affaire bruyante.Pour les cyclistes qui ne roulent pas avec un casque intégral, le bruit du vent peut être encore plus gênant.Mais un pare-brise bien ajusté peut aider à réduire ce bruit.Je dis « correctement installé » parce qu'un pare-brise trop bas ne fera pas grand-chose pour réduire le bruit.Donc, si la réduction du bruit est importante pour vous, assurez-vous d'en trouver un qui force le vent au-dessus de votre tête plutôt que directement dedans.
De nombreux cyclistes ont remarqué qu'avec la réduction du bruit du vent, ils entendent beaucoup mieux leur moteur et les autres bruits de vélo.C'est un plus pour de nombreux coureurs.S'il se passe quelque chose d'étrange avec votre chaîne, vos roues, vos freins, etc., vous êtes plus susceptible de le remarquer.
8. Amélioration de l'efficacité énergétique
Les pare-brise sont conçus pour être aérodynamiques et, dans la plupart des cas, ils vous permettront, à vous et à votre vélo, de vous déplacer plus efficacement dans le vent.L'efficacité dépendrait de la surface du pare-brise, mais une surface lisse et uniforme coupera mieux le vent que toutes les pièces exposées du vélo qui peuvent briser le vent de manière aléatoire.
En ce qui concerne l'amélioration de l'efficacité énergétique, il est logique qu'un pare-brise aide.Mais, probablement pas grand-chose.Pourtant, considérez ceci;une motocyclette moyenne fait 40 ou 45 miles au gallon et même une légère économie de carburant pourrait vous éviter de marcher quelques miles jusqu'à la prochaine station.Chaque petit geste compte.
9. Protège vos appareils électroniques, GPS, téléphone portable
Si vous roulez avec de nombreux gadgets électroniques montés sur votre tableau de bord ou sur votre guidon, ils sont entièrement exposés aux rochers et aux insectes pendant votre conduite.Cependant, un pare-brise peut offrir une certaine protection à votre système de navigation coûteux et à votre téléphone portable.
Un pare-brise peut également vous offrir de bonnes options de montage.Placer votre appareil GPS à l'avant et au centre peut le mettre davantage au niveau des yeux, ce qui facilite et sécurise la lecture des instructions de navigation.
10. Réduit les coups de casque
Lors de la sélection d'un pare-brise pour votre moto, il est important de prendre en compte la hauteur du pare-brise ainsi que votre propre taille.Le pare-brise peut être une excellente solution pour le vent du casque, mais il peut aussi être un facteur contributif.
Pour réduire le tremblement du vent, il doit pousser le vent vers le haut et au-dessus de la tête du cycliste, ou le pousser au moins vers le haut du casque, puis au-dessus.Le tremblement se produit lorsque le vent frappe juste sous le casque et fait trembler ou vaciller le casque, ainsi que votre tête.Cela peut provoquer une vision floue, des douleurs au cou et des maux de tête en essayant de garder la tête stable.
Si vous rencontrez des tremblements de casque lorsque vous conduisez une moto sans pare-brise, cela pourrait être une bonne solution à ce problème.
Les inconvénients d'avoir un pare-brise
Tous les cyclistes n'aiment pas l'idée d'un pare-brise et préfèrent rouler sans eux.Voici quelques raisons courantes pour lesquelles certains cyclistes décident de s'en passer.
- Ils ne sont pas cool et ont l'air idiots.
- Les vents latéraux peuvent faire bouger davantage le vélo.
- Peut provoquer des secousses dues au vent dans de nouveaux endroits étranges que vous n'avez jamais remarqués auparavant, comme sous les pieds et les jambes.
- Trop de travail pour nettoyer les entrailles des insectes.
Honnêtement, les avantages sont plus nombreux que les inconvénients.Et, bien que nettoyer les tripes d'insectes puisse être pénible, pouvoir rouler plus longtemps sans se faire battre par le vent constant est un énorme avantage pour l'installation d'un pare-brise sur votre moto.
Heure de publication : 20 janvier 2021