Plus le devant est hautPare-brise universel pour moton'est pas forcément la meilleure.Bien qu'un effet de pare-brise plus élevé soit meilleur, les inconvénients qu'il introduit sont également plus importants, donc le pare-brise avant n'a pas besoin d'être trop haut, il doit être adapté.

Le pare-brise avant de la moto a les fonctions suivantes

1. Pare-brise, sapare-brisel'effet est évident.Il y a absolument deux expériences différentes avec et sans.Du fait de son existence lors de la conduite du véhicule, la position du buste du conducteur permet d'éviter les dommages du vent naturel.

2. Détournement.Une autre fonction très importante du pare-brise avant d'une moto est la déviation.Il peut réduire efficacement la résistance à la conduite du véhicule, améliorer les performances de contrôle du véhicule et rendre le véhicule plus stable.

3. Décoration, par exemple, le "pare-brise" de cette voiture dans l'image ci-dessus est une fonction de décoration.Sa valeur est de rendre la partie courante moins vide.Quant à son effet de pare-brise et sa capacité de diversion, il n'y a fondamentalement aucun rôle substantiel.Étant donné que le pare-brise n'est pas seulement une fonction de pare-brise, sa taille doit être appropriée à l'utilisation réelle, sinon cela affectera non seulement l'apparence, mais affectera également la stabilité de conduite du véhicule.Il y aura des risques de sécurité.

Par exemple, si l'installation est trop haute, cela bloquera la ligne de mire, ce qui rendra les conducteurs et les passagers éblouissants, et parce que la surface du pare-brise est trop grande, cela augmentera la résistance à la conduite du véhicule.Cela affectera non seulement la puissance, mais également la consommation de carburant, et même parfois le véhicule se renversera en raison de la direction du vent, de sorte que le pare-brise avant de la moto n'a pas besoin d'être installé trop haut ou trop grand.

Selon la norme de conception d'origine de la voiture, le coffre peut être bloqué et tout l'angle d'installation doit être incliné vers l'arrière de la voiture, de sorte que la résistance au vent puisse être réduite et que l'effet de pare-brise le plus élémentaire puisse également être assuré.