Plus lePare-brise moto Peugeotde la moto, mieux c'est.Bien que plus l'effet de blocage du vent sera élevé, plus les inconvénients qu'il causera seront importants.Par conséquent, le pare-brise avant n'a pas besoin d'être trop haut.Il doit être adapté.

Le pare-brise avant de la moto a principalement les fonctions suivantes

1. Pare-brise.Il va de soi que l'effet de la prévention du vent est différent de savoir si elle a ou non.Du fait de sa présence lors de la conduite, la position du buste du conducteur permet d'éviter l'impact du vent naturel.

2. Détournement.Le pare-brise avant de la moto joue également un rôle très important dans le guidage.Il peut réduire efficacement la résistance à la conduite du véhicule, améliorer les performances de conduite du véhicule et rendre la conduite du véhicule plus stable.

3. Décoration.Par exemple, le « pare-brise » de cette voiture dans l'image ci-dessus est une fonction de décoration.Sa valeur est de rendre la partie courante moins vide.En ce qui concerne son effet de résistance au vent et sa capacité de déviation, il n'y a pratiquement aucun effet substantiel.Le pare-brise n'étant pas seulement un pare-brise, sa taille doit être adaptée à l'utilisation réelle.Sinon, cela affectera non seulement l'esthétique, mais affectera également la stabilité de conduite du véhicule.S'il est installé trop grand et trop haut, il y aura des risques pour la sécurité.

Par exemple, s'il est installé trop haut, il bloquera la vue, éblouira le conducteur et le passager, et parce que la zone de vent est trop grande, il augmentera la résistance à la conduite du véhicule, ce qui n'affectera pas seulement la puissance mais affectent également la consommation de carburant, et même parfois provoquent le renversement du véhicule en raison de la direction du vent, il n'est donc pas nécessaire d'installer le pare-brise avant de la moto trop haut, ni trop grand.

Selon la norme de conception de la voiture d'origine, le coffre peut être bloqué et tout l'angle d'installation doit être incliné vers l'arrière de la voiture, ce qui peut réduire la résistance au vent et également assurer l'effet de résistance au vent le plus élémentaire.

En un mot, les choses ajoutées à l'étape ultérieure du véhicule doivent être effectuées sans affecter la maniabilité du véhicule et les performances de puissance.Sinon, il n'est pas nécessaire de l'ajouter, il faut donc utiliser raisonnablement les pièces ajoutées.