Les pare-brise des motos sont divisés en ceux de l'usine d'origine et ceux de l'usine auxiliaire.Généralement, les motos équipées des pare-brise de l'usine d'origine sont principalement certains modèles ADV et certaines motos de voyage GT.L'objectif applicable de ces modèles est de traverser et de voyager sur de longues distances.Porter les pare-brise peut réduire le degré de fatigue;Il existe également une autre moto équipée du pare-brise d'origine, qui est de type racing, car ce type de moto appartient à un modèle relativement sportif.Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, les personnes sont couchées sur le réservoir de carburant et le pare-brise peut guider le flux d'air du casque des personnes, afin de réduire la résistance à la conduite. 

Certains modèles d'origine sans pare-brise sont généralement des moteurs de rue.Parce que le but des moteurs de rue est en fait de conduire dans la rue, et il n'y a pas besoin de traverser sur de longues distances.Cependant, je pense que les moteurs de rue ont des performances globales relativement équilibrées, qui peuvent être utilisées pour les trajets quotidiens ou la conduite.Ils peuvent être considérés comme une moto à large usage.Alors si je veux sortir pour un voyage à moto, j'installerai un pare-brise sur le tramway pour réduire la fatigue des longs trajets.Donc plus le pare-brise de la moto est haut, mieux c'est ?Je ne pense pas.

J'ai fait plusieurs voyages à moto.J'ai aussi conduit un moteur de rue.A cette époque, je n'installais pas de pare-brise pour la beauté.En conséquence, je me sentais comme un cerf-volant lors d'une croisière à grande vitesse.J'ai été secoué à gauche et à droite par le vent fort, et tout le corps a été soufflé.Quand je vais au tour de moto plus tard, j'installe honnêtement le pare-brise.Généralement, je choisirai une taille plus modérée.

Quelle est la hauteur appropriée ?Il peut juste bloquer le côté au vent de la poitrine, mais il doit y avoir un certain vent soufflant vers le casque.Avant cela, j'avais une Suzuki dl250.J'ai vu que le pare-brise de l'usine d'origine était relativement petit et ne bloquait le vent que sur ma poitrine.Plus tard, j'ai changé une pièce de sous-usine et j'ai choisi le plus grand modèle.

Bien que l'effet coupe-vent soit très bon, il bloque presque tout le vent sur la poitrine et la position du casque.En conséquence, ce sera en été.Par sécurité, je sors en tenue de vélo.Après avoir couru plusieurs fois avec ce vent fort, j'ai l'impression que je vais souffrir d'un coup de chaleur.Pourquoi?Parce que le casque et le corps ne soufflent pas et qu'il y a une exposition au soleil sur le dessus de la tête, l'intérieur du casque transpire tout le temps et le corps transpire tout le temps, de sorte que le couvre-chef est complètement mouillé et l'intérieur du casque est également complètement humide.De plus, en raison de la transpiration constante pendant la conduite, les yeux ne peuvent parfois pas s'ouvrir.Chaque fois que je m'arrête, j'enlève mes vêtements d'équitation, j'enlève mon casque et je bois de l'eau.

Après avoir couru plusieurs fois, j'ai décidé de remplacer le pare-vent de l'usine auxiliaire par le pare-vent de l'usine d'origine.Après être revenu au pare-vent de l'usine d'origine, j'ai senti que le vent au niveau de la poitrine pouvait toujours être bloqué, et le casque pouvait également souffler le vent, donc je ne me sentirais pas lourd.Tant que je courrais en été, je ne transpirerais pas.Et dans l'ensemble c'est confortable.

Bref, selon ma propre expérience pratique, ce n'est pas plus le pare-brise de la moto est haut, mieux c'est.Si le pare-brise est trop haut en été, il bloquera tout le vent, il n'y aura aucun moyen de dissiper la chaleur et toute la personne sera coincée dans le casque et les vêtements d'équitation;En hiver, bien que le pare-brise plus haut puisse bloquer presque tout le vent à l'avant, le casque ne peut pas souffler le vent, même si l'autocollant anti-buée est collé à l'intérieur, il ne peut pas éviter le brouillard d'eau.Par conséquent, la moto a toujours besoin d'un pare-brise approprié.La taille du pare-brise d'origine est relativement petite.Même s'il est grand, un évent sera laissé derrière le pare-brise, comme l'aile dorée Honda.

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